大海賊愛作夢愛說故事

一連拋了3天的錨，不拋還好一拋又麻煩事一堆，在天氣不好情況下，風浪大雨不停氣溫又急遽下降，這可不好受，沒幾分鐘就一道浪花打過來，感覺就好像一隻大錘子打在船身，船上感覺不時震動也因為這樣走錨了幾次，一連好幾天早晨不到天亮就被叫醒，重新起錨、下錨又無法一次搞定，非得要折騰個3、4小時，每天都是凍到面無血色、四肢無感。

在這錨地什麼事都遇到了。這一天晚上加班一直加到午夜12點才休息，最主要原因是我們真的沒油了，所以甲板、機艙的人員一起動工下到油櫃裡面，這次當起掘油工人了，在烏漆麻黑的環境裡，一股股重油味撲鼻而來，身上的雨衣雨鞋早就是一層層重黑油，非常黏稠狀的油像泥一樣，有的人拿鏟子鏟，有的人拿小畚箕挖，總之無所不用其極，不停的挖掘著，最後停下來原因不是探油結束，而是抽油馬達燒壞了，只好作罷隔天再繼續。

第二天雖然寒流低溫仍讓人直打冷顫，但是風浪變小沒多久就有油船到來的消息，大家無不興高彩烈，因為甲板的不需要因為怕走錨而睡不好覺，機艙的也不用每天挖油、挖油再挖油搞得全身髒兮兮，加完油後我們繼續前往下一個港口。

PORT BAHIA BLANCA

Bahia Blanca是這次到阿根廷靠的第二個港口，這次不是半夜靠港了，不過也不容易，因為這也是河道內的港口，在河道中擱淺的事故很多，所以在航行時得特別小心，領港要求我們前後得出兩條拖纜，從前後的巴拿馬導纜孔拉出連接到拖船上然後靠泊(巴拿馬極限型的船舶，為了要通過巴拿馬運河，在船的前後各有一巴拿馬導纜孔，可以藉由導纜孔與岸上的拉軌火車連接，以便順利通過運河閘道。在特殊港口或碼頭時，亦可以運用為靠泊的方法之一。)

不速之客，碼頭釣起的像蜘蛛的螃蟹，能不能吃好像只有水頭才知道

由於沒有補新的水手，我跟小強梯口值班從原本每天的8個小時改成12小時，這樣一來休息時間就更少了，加上兩天就走即使港口外就是一個小鎮，但下地的欲望並不高，另外我也想快點離開，因為停這港口時溫度下降又下雨，冷颼颼的天氣，每天都讓我手指凍到像冰棒一樣，既然沒有機會下去玩我倒想趕快走。值班時看著港口景色感覺蠻漂亮，心想難得來應該下去走走才對，但畢竟我是工作並不是真的環遊世界，船上工作還是為首務，也許將來還會有機會來這邊。

            出港時遇到吃飯時間，看來晚餐又得變消夜了，這習以為常的事情並不要緊，最主要是天氣冷的時候還遇到下雨，偏偏這時候出港，最後一直忙到10點才結束這趟阿根廷航程。

Bahia Blanca 碼頭旁邊的濕地與灰白的粉塵相映成白色的世界

阿根廷後記

一開始到阿根廷的第一眼雖然是半夜，可是滿天星空給了好的印象，豈知卻有許多第一次，這半個多月來幾乎沒有一天是睡飽覺的，甚至還有時沒法睡覺，不僅半夜常有突發事件被叫醒工作，其他包括船沒油、船走錨、領港不願意下船緊急下錨，船上人員事故等等，許多事情許多第一次包括很多老船員他們也沒遇過，我也不知道算不算幸運，雖然我上船時抱持著第一條船苦一點，許多事情多學一點，這樣以後的工作就會輕鬆了的想法，不過這些日子真的是熬過來了，離開阿根廷的這夜不知道是不是累壞了，反而睡不著。

                小小的以管窺天雖然不盡然，但不知道為什麼阿根廷人總感覺有許多不友善的人，這一次靠泊我發現跟他們工作他們有很多不願意，不管是看船的工頭、碼頭工人、加油船的水手等等，有許多與他們起爭執的地方，但我在印度跟新加坡卻沒有遇到那麼多。另外我發現每個阿根廷人身上的味道都很像，很像抹了運動員專用的香水，我聞到第一個這樣的味道後，連續聞了遇到的阿根廷人，身上的味道還真的都一樣，這是他們特殊的體味標記嗎?哈哈!也許下一次有機會再來時，可以再驗證一下。