大海賊愛作夢愛說故事

Welcome to Panama Cannel-2

到了中午送完這一群工人下船後，我們臨時靠河道中的碼頭，主要是巴拿馬運河河道非常窄屬於單行道，我們通行過後需要等對面來的船隊通過，我們才能繼續往前進，於是我們就在河道旁的臨時碼頭停靠，而我們也趁這個時候稍作休息，不然一頓飯吃兩口就跑來跑去，可能都得吃到晚餐去了。

停靠河道旁的碼頭

傍晚吃完飯後等待領港，等待期間靜靜享受著河面上的風，這裡的黃昏不會太壓迫人，因為細長的河道是連綿不絕的山圍繞著，太陽並不會直接打在我的眼睛上，這樣的黃昏非常舒服，而我們也正好是在進入夜晚的時候，開船了。

等待對向船通過，我們就要出發了

過運河是很好的學習機會，從開船後到下個水閘還有著3個小時的時間，船長下午就跟我說把握機會可以學習到很多東西，包括聽取領港下的命令與對話，河道間的航行指標和導標的用處，當然在學習之餘，我並沒有放過運河兩旁的景色，雖然已經是夜晚，雖然運河兩旁是荒蕪的山脈，可是在運河一路的導標燈光和近似月圓的月光下，運河就像一條沉睡的夢河，安安靜靜的讓船在他身上慢慢地劃過，就只是留下一道道輕聲晚安的水痕。

深夜11點，領港說要先拋錨等待對岸來船通行後再過水閘，而在運河中的大湖上拋錨，遠遠就可以看到通往大西洋的水閘燈火林立，這時候幫助渡河的運河工人已經上船了，當然又是想要來做一批生意，賣電話卡之類的，不過晚上這一群人和善多了。

很有趣的一群運河工人

我在疲憊不堪的時候聽著他們跟我打招呼，我也就順便來試試看我的英文繼南非人認可後，是不是在中南美洲一樣會通，於是我跟他們閒話家常了一番，當然他們主要是想要跟我東西吃，可能以為我是中國人吧，所以要的東西都以大陸式的中文對話，原來他們現在學會要最新的東西是”方便麵”(泡麵)。接著我就開始天花亂墜，說我一整天沒好好吃東西，船從中國經過太平洋已經航行40多天都沒有補給，所以我都沒有東西吃，他跟我說中國人最會騙人了，我就說我是台灣人，我不騙人。到最後一個一個被我說服也相信我，除了可以打發時間度過漫漫長夜之外，還順便酸了一下阿陸仔。

船尾幫助通過水閘的小火車

半夜12點半船起錨了，這意味著我們即將進入大西洋那端的水閘，從太平洋那端是搭電梯上升，現在得下樓囉。

經過早上進水閘的熟悉，晚上已經很了解他們的作業流程了，我被安排在船尾負責協助運河工人，包括纜車的操作與降溫水閥的開關，而且得避免他們進入船艙限制區，最主要是要幫忙翻譯，因為不時有機艙的同事跑上來問看看有沒有電話卡賣。

即將進入水閘時，兩邊會有小火車待命，其中一邊會先接上鋼絲纜最主要是幫助船舶順利進入水閘，等貼近一邊時另外一邊才會再接上鋼絲纜，這是為了確定船舶保持在水閘中央，船頭的小火車負責拉動，船尾的小火車負責穩定位置，忙完這一項工作之後，就是等著水閘放水，下電梯準備離開囉。(水位下降總共三次，才達到需要的高度。)

進了水閘後開始調整與下個水閘的水位高度

出了運河抵達大西洋端，我們因為船期關係所以得在運河口的錨地拋錨三天再北上美國。這一天過完運河直到拋完錨後已經是凌晨4點，忙碌的工作22小時，雖然身體非常疲累，但我的精神卻還處於非常興奮的狀態，第一次過巴拿馬運河，什麼都新鮮什麼都體驗，除了我的實習本業有所長進外，還滿足了我體驗的心情，這種旅程非常愉悅。